Racerapport

Fantastisk racehelg på Vålerbanen

Vålerbanen mötte de drygt 130 förarna med strålande solsken när Racing NM arrangerades i helgen. Vi fick se mycket fin racing. Den klassen som kanske utmärkte sig mest var Formula Basic. Klassen har genom åren bjudit på många fina race med mängder med omkörningar, men klassen har haft ett generationsskifte med några tuffa säsonger. I år har klassen växt markant och nu börjar vi åter få se den publikvänliga racingen från förr!

Mästerskapsledaren Theodor Olsen tog ledningen från start, men fick genast känna på hårt motstånd från Alf Marius Loe Sandberg. De försökte vänta ut varandra och det slutade med att båda bromsade av banan ut i sandfållan redan på första varvet! Dennis Moen övertog ledningen, men han fick överraskande hårt motstånd av Stine Julie Winås, som gjorde comeback efter fyra års frånvaro. Hon har aldrig kört formelbil förut, men det var det ingen som kunde tro! Hon var med och fightades om ledningen och var även uppe i ledning några gånger innan hon tyvärr snurrade och tappade många platser. Detta taggade henne bara ta i ännu hårdare och hon lyckdes jobba sig upp genom fältet och ta andraplatsen före Marcus Påverud.

Andra racet blev om möjligt ännu mera spännande. Olsen och Sandberg startade sist, efter sin incident i första racet, men de jobbade sig snart upp till tätklungan där Moen och Winås redan höll på att fightas om ledningen. Sandberg gav sig på en vågad manöver på yttern in i chikanen som slutade med att han stötte ihop med Moen. Han fick en ordentlig lufttur och var nära att slå runt, men han lyckades styra ned bilen och fortsätta racet! På sista varvet hade Winås tagit ett stabilt grepp om ledningen, men det var halt i sista kurvan efter oljespill och hon for av banan. Moen kunde vinna racet före Olsen och Sandberg. Winås kom igång igen om tog en hedrande fjärdeplats.
Stine Julie Winås var verkligen helgens utropstecken. Hon visade mycket imponerande körning och vi får verkligen hoppas att detta blir en fortsättning. Hon hade bra uppbackning i helgen då hennes förarcoach är ingen mindre än Paul Varhaug!

Formula Basic räknas som en av Racing NM´s rekryteringsklasser där man i första hand vill få ungdomar att börja med racing. De två andra rekryteringsklasserna är Seven Racing och GT 4B. Därmed har alla ungdomar möjlighet att välja formelbil, sportbil eller standardbil.

Seven Racing brukar också vara en klass som bjuder publiken på spännande racing. Precis som Formula Basic har Seven haft ett par tuffa år bakom sig och är nu på väg uppåt igen. Oskar André Sandberg tog ledningen från pole och han ledde tills bromsarna gick sönder och han tvingades bryta. Henrik Krogstad och regerande mästaren Jörn Martin Aalerud kämpade om ledningen och det var junioren Krogstad som till sist vann före Aalerud och Eric Breivik.

Man vänder på startordningen för de sju första bilarna till race två. Breivik tog ledningen, men han utmanades snart av Sandberg, Krogstad och Aalerud, som hade en sevärd kamp ända till mål. Aalerud vann före Krogstad och Sandberg till sist.

Den tredje rekryteringsklassen är GT 4B och den är också den nyaste. Det är inte så många förare som har hunnit upptäcka den ännu. Man kör med en liten standardbil med mönstrade däck. I helgen fick vi se två debutanter som gjorde mycket bra ifrån sig från start. Den som tog hand om taktpinnen direkt var Remi Brenden Ödegård som vann alla tre racen i sin debut! Mycket imponerande körning från denne unge gutt! Den andre debutanten var Lars Erik Nilsen som bröt första racet, men sedan blev det två andraplatser. Thomas Hårajuvet kom tvåa i första racet och Thomas Marsall kom trea i de två sista racen.

GT-klassen i Norge är under ständig föränding och utveckling. I år räknas sex klasser in under GT där GTF är den nyaste. Den har samma reglemente som den internationella FIA-klassen GT4. De bilar som klassar in här kan även köra i samma klass i andra länder, och vice versa. I Norge har vi hittills bara sett Ginetta och Porsche i denna klass, men förhoppningsvis kommer det att dyka upp fler märken framöver. I helgens tävling tog Håvard Kollen två segrar och Per Öyvind Seeberg en.

De övriga GT klasserna kördes enligt följande: GT 1 & 2 i ett heat, medan 3 och 4 körde var sitt heat. Christian Nilsen har kört bra i GT1 hela säsongen, men på träningen gick transmissionen sönder i hans Corvette. Han fick låna sin pappas Viper, som egentligen är en GT2 bil, för att om möjligt skrapa ihop några poäng. Joakim Ottersen vann det första racet före Halvor Langkaas och Nilsen. I det andra racet vann Ottersen före Nilsen och Jan-Hroar Björklund, här gjorde Rune Ydstebö en mycket imponerande körning, tills han snurrade... I tredje racet fick Nilsen lämna över bilen till pappa Jarl så att han också fick köra lite. Det tredje racet blev mest spännande och det vanns till sist av Langkaas före Ydstebö och Ottersen.

I GT2 vann Frode Alhaug alla tre racen före Thomas Solberg, men han fick kämpa hårt i sista racet sedan han tappat bilen i en inbromsning. Anna Neergaard Rathe kom trea i de två första racen och Jarl Nilsen kom trea i sista racet.

I GT3 hade Björn Tvedt en perfekt helg med tre segrar. Arild Riise tog två andraplatser, men tyvärr tvingades han bryta det sista racet. Jesper Möller Jensen tog andraplatsen i sista racet. Per Öyvind Seeberg kom trea i alla tre racen.

GT4 bjöd på tät och spännande racing! Per Stöldal hade en bra helg med två segrar. Enda missen var en tjuvstart i andra racet vilket gav slutplaceringen sexa... Tore Christensen vann andra racet. I första racet kom veteranen Aksel Erik Busch tvåa och André Linder trea. I andra racet kom Heidi Frydenhaug tvåa och Busch trea och i tredje racet kom Linder tvåa och Christensen trea.

Historisk racing växer för varje år i Norge. Vi ser samma utveckling även i grännländerna. I helgen kördes två heat. Ofta är det äldre gentlemen som kör historisk racing, men det finns även några ungdomar som kör dessa klenoder. En som verkligen har hittat rätt är årsdebutanten Mathias Havdal som i helgen fullständigt utklassade sina konkurrenter med sin fina Lotus Elan! Han vann klassen före 1965 över 1300cc före Jan-Hroar Björklund. Frode Alhaug kom trea i första racet och Rune Österud kom trea i andra.

I den mindre klassen, under 1300cc vann Yngvar Ekorness båda racen före Mads Gjerdrum. Tom och Lars Skaiaa delade bil och tog var sin tredjeplats.
I klassen under 1300cc 1966-1971 vann Atle Ramberg båda racen före Lars Kristian Ekorness och Morten Christian Schönheyder.

I heatet för de lite nyare och större bilarna 1972-1976 dominerade Rune Rödset. Han hade Holm Jacob Matheson och Tom M Herskedal kämpande bakom sig. Herskedal snurrade i sista kurvan i andra racet och drog sånär med sig Matheson som undkom med blotta förskräckelsen! Matheson och Herskedal delade broderligt på platserna bakom Rödset.

I klassen upp till 1600cc 1966-1971 vann Tor Magne Tjemsland före Ole Einar Viko i båda racen. Kristian Pandur bröt första racet och kom trea i andra.
I klassen över 1600cc 1966-1971 vann Jon-Ivar Bydal det första racet före Gudbrand Dahl och Morten Thomte. I andra racet vann Thomte före Gudmund Gulbrandsen och Dahl.

Gästklass denna gång var Corsa Italiana som även innehåller BMW Cup. Även här var det så många bilar att man fick dela upp i två heat.

I BMW Cup vann Gisle Fagerholt båda racen. Oddvar Dreyer kom tvåa och Sven Lindqvist kom trea i första racet. I andra racet kom Stian Sundt tvåa, resten bröt...

Corsa Italiana Klass1 vanns i första racet av Ivar Olafsen före Hans Rune Horne. I andra vann Olafsen före Horne och Öyvind Hansen. I Klass 2 vann Jon Tore Grimsrud före Leif Lödeng och Fred Arve Monsen. I andra vann Monsen före Björn Ivar Iversen och Grimsrud. I Klass 3 vann Kjell Karlsen före Trond Andersen i båda racen. I Klass 4 vann Pål Brovold före Erik Narverud och Vegard Lucasen i första och i andra vann Brovold före Per Husaas och Bo Wilhelm Kielland. Slutligen i Klass 5 vann Anders Lorange första racet före Heine André Pedersen och Arve Vassbotn och i andra racet stod André Solheim ensam överst på prispallen.

Det har varit en intensiv sommar med många race och ännu är det inte över. Närmast på programmet står Rudskogen Motorfestival sista helgen i augusti där Historisk racing skall vara med. Samma helg körs Danmarks GP på Jyllandsringen med GT och NTCC. Slutligen körs alla finaler på Rudskogen i mitten av september.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se