Tredje deltävlingen i BMC Racing Cup på Ring Knutstorp i Skåne den18 juni.
Flera team kom till Knutstorp utan ordinarie förarbesättning. SSR hade lånat in ett par
rutinerade långloppschaufförer pga att en ordinarie var på Nürnburgring och en hade
försökt sig på att åka rollerblades! No Maám hade också en chaufför på Nürnburgring
och en på tjänsteresa i öriket och hade fått låna en spakskötare från Mini Minst. No
More hade fått jaga rätt på en kille på stan (nåja han har kört tävlingsbil förut, dock
inte dessa sammanhang) och VB Racing hade en debutant i dessa sammanhang för
sista passet.
Hela morgonen låg ett lagom tjockt temperatursänkande moln över Knutstorp, varför
det såg ut att kunna bli ett perfekt raceväder med behaglig temperatur. Lagom till
start skingrade sig dock molnen och temperaturen steg betydligt. Det skulle komma
att bli varmt i hytten.
Knutstorp har asfalterat om hårnålen uppe på platån och även rätat ut utgången på
start/målrakan. Tyvärr är bägge asfalteringsarbetena väl gropiga. Trots uträtningen
av sista högern ut på startrakan har banan blivit långsammare utom för Sport-klassen
med sitt betydligt bättre fäste.
Austin Power och Wahlbecks Racing fick tyvärr kasta in handduken redan efter
träningen, båda pga kopplingshaveri, varför 26 bilar ställde upp på griden. På
formeringsvarvet stannade vanligtvis problemfria SSR med glapp i
huvudströmbrytaren och fick därför starta från pit lane. Starten gick utan incidenter
och ganska snart var No Maám i ledningen. Efter en halvtimme stannade dock bilen
med defekt tändspole, vilket tog bort emot en kvart att lokalisera och åtgärda.
Efter första timmen ledde därför Mac Tools före LSL och Wijksson. Några bilar kom i
depå för kortare besök men så gott som alla var snart ute på banan igen.
Efter två timmar ledde fortfarande Mac Tools, nu före Arvidsson och Mini Minst. På
varv 59 satte No Maám dagens bästa varvtid med 1,11,452.
Ställningen var densamma efter tre timmar med Arvidsson och Mini Minst ett varv
efter, sedan Mac Tools tvingats till hjulbyte pga däckslitage. Det mest dramatiska
som hände under sista timmen var att Fenix tappade hela flip-fronten. Den hämtades
dock in och med några meter silvertape var den på plats igen om än inte så vacker.
Cirka en halvtimme före målgång kom så Mac Tools i depå med slirande koppling
och eftersom Arvidsson hade ett depåstopp kvar var det raka spåret till totalseger för
Mini Minst.
Viums fd 1150-koja har nu hamnat i Norge och var väldigt snabb med välgående
svenskbyggd 1000-motor och Autoclassic Racing har fått ordentlig fart i Sportkombin,
men tyvärr tvingades bägge norska ekipagen att bryta.
I HT2 var kampen om seger hårdast. Knappt 5 sekunder skilde ettan och tvåan efter
4 timmar. Inget regn och ingen Safety Car innebar att bensinen inte riktigt räckte till
för alla HT2-team.
Resultat efter 4 timmars race:
Team Mini Minst #36, totalsegrare och segrare i 1275-klassen med 180 varv
Arvidsson M-Sport #47, segrare i HT2 med 179 varv
No Maám Racing #50, segrare i Sport-klassen med 178 varv
Riviera Racing #3, segrare i 1000-klassen med 173 varv
Fullständig resultatlista och varvtider på www.bmcmotorsport.se och www.ht2.nu
Nästa race på Kinnekulle Ring den 17 september valdagen.